viernes, 11 de noviembre de 2016


PARTE  I
                   CARLOS MANUEL DE CÉSPEDES:
 UNA APROXIMACIÓN A SU PENSAMIENTO NAVAL

Gustavo Placer Cervera[1]

Pudiera parecer inusitado referirse al pensamiento naval de Carlos Manuel de Céspedes, el Padre de la Patria cubana,  cuando es bien conocido que en el momento en que protagonizó el alzamiento del 10 de Octubre de 1868 dando inicio así a la lucha armada por la independencia de Cuba no tenía ni formación teórica ni experiencia práctica como militar y mucho menos como marino.
Sin embargo, negarle a Céspedes un pensamiento militar que, al igual que el de otros jefes cubanos, fue desarrollándose bajo la influencia de la práctica combativa, sería desconocer que la ciencia militar es mucho más que Táctica y que las cuestiones relacionadas con la Estrategia y la Construcción Militar de un país conducen necesariamente a la formación de un pensamiento militar tanto como la dirección de las acciones combativas. Unido a ello, en el caso de Cuba su condición de insularidad y la necesidad apremiante de adquirir, en aquellos inicios de la contienda,  armamento y pertrechos en el exterior –que debían ser traídos por mar, burlando o rompiendo el bloqueo marítimo español-, conllevó a la formación de un pensamiento naval.
Una prueba de lo anterior es lo expresado por Céspedes en fecha tan temprana como el 12 de enero de 1869, transcurridos apenas dos meses del inicio de la contienda y al otro día del incendio de Bayamo, en una carta a José Morales Lemus[2] quien fungía en ese entonces como representante en Washington de la Junta Revolucionaria de La Habana:
“(….) Deseo, como ustedes deben suponer, que todas las expediciones que se nos remitan lleguen con felicidad. Apruebo la compra de los dos buques de guerra de que me hablaron; pero no por eso desistan de comprar siquiera un monitor; porque aunque aquellos puedan prestar grandes servicios a la causa, éste sería un golpe de muerte a nuestros enemigos[3]  
Lo anterior denota además, que Céspedes estaba familiarizado con las últimas novedades de la construcción naval. El monitor[4] a que se refiere en su carta era un buque de guerra blindado, armado con cañones de grueso calibre que fuera empleado por ambos bandos durante la Guerra de Secesión norteamericana recién terminada. España no poseía, en esos momentos en aguas cubanas buques capaces de enfrentársele con éxito.[5] Dos buques de ese tipo habían sido vendidos a la República del Perú por el gobierno estadounidense y dadas las simpatías que el gobierno de esa nación había manifestado por la causa cubana se abrigaba la esperanza de un posible traspaso de  esas unidades a manos cubanas.
Céspedes sería insistente respecto a la adqusición de los monitores. El 17 de febrero de 1869, desde el cuartel general de La Larga, Riberas del Cauto, vuelve a escribirle a Morales Lemus en estos términos:
“(….) ustedes tienen razón, los artículos de primera necesidad para la insurrección son armas y pertrechos, pero no crean que son menos necesarias algunas formidables máquinas de guerra marítima para romper el bloqueo, pues carecemos de ropa, de calzado, de víveres y sobre todo de sal, todo lo cual podría venir con más seguridad si lo convoyase un buque de guerra. Lo mismo puede decirse de las armas y los pertrechos. Ya he respondido a la primera diciendo que necesitamos armas, pertrechos, ropa, calzado, víveres y sobre todo sal. Agregué a todo esto dos monitores y un ariete[6]”.[7]  
Lo que Céspedes preveía respecto a la vulnerabilidad de las expediciones se vio confirmado poco después, el 15 de marzo de 1869, cuando unidades españolas apresaron en aguas británicas de Bahamas a la goleta Mary Lowell con un cargamento de armas y pertrechos para los insurrectos cubanos. Este revés motivó a Céspedes a dirigirse de nuevo a Morales Lemus a través del entonces Secretario de Relaciones Exteriores, Cristóbal Mendoza, en carta fechada el 23 de abril de 1869:
“(…) La experiencia ha demostrado recientemente en el caso de la Mary Lowell, cuan eventuales y arriesgadas son con la activa vigilancia que ejerce la Marina española en estas costas, las expediciones no convoyadas.
En esta virtud, el compañero Presidente llama por conducto del Secretario que suscribe la atención de usted hacia la conveniencia de adquirir, de los primeros fondos que logre usted levantar, uno o más buques mayores monitores o fragatas blindadas, que convoyen aquellas y con los cuales se hallaría además la República en la posibilidad de adquirir y sostener algún puerto que hiciera más importante su situación respecto al extranjero”.[8]
Como puede apreciarse, Céspedes seguía insistiendo en la necesidad de adquirir buques de guerra modernos para formar una Marina. Y más allá, su amplia cultura y su visión del papel del mar en la contienda que se libraba se ponen de manifiesto además al enunciar su proyecto de ocupar y mantener un puerto. Esta idea fue el inicio de un  plan encaminado a ocupar una de las bahías de la costa norte oriental –se pensó en Puerto Padre, Manatí o Banes-, a la cual se le situaría una línea de defensa terrestre, organizada con tropas seleccionadas de infantería y artillería y otra línea hacia el mar, donde se ubicarían líneas de minas detonadas eléctricamente desde tierra para rechazar así los ataques y bloqueo marítimo del adversario. A esos efectos, se adquirieron las minas y se contaba con personal preparado para operarlas. Esta plan se frustró cuando la expedición del vapor Lilliam en cuyo cargamento estaban incluidas las minas y traía a los operarios fue detenida por las autoridades británicas en las Bahamas el 23 de octubre de 1869 y su carga incautada. Se trataba de la mayor expedición que se preparó durante la Guerra de los Diez Años.
Respecto a este nuevo revés, el Secretario de Relaciones en funciones, Eduardo Agramonte Piña, siguiendo indicaciones de Céspedes escribió a Morales Lemus:
“(…) La idea de asegurar uno de nuestros puertos en  extremo importante bajo todos los conceptos dada nuestra situación geográfica... Pero para ello es indispensable una marina numerosa o cuya potencia supla el número que lo defienda contra los ataques por mar… De todos modos mientras no haya marina que lo apoye es imposible." 
Pero no es sólo Céspedes quien comprende la importancia del mar y de una Marina en la contienda que se libraba. Sirva de muestra el siguiente fragmento de una carta de Pedro (Perucho) Figueredo, el autor de nuestro Himno Nacional, dirigida a Ambrosio Valiente y fechada el 20 de julio de 1869:
(….) Necesitamos monitores ¿por qué no los han de facilitar Chile y Perú? Tan pronto consigamos seis u ocho buques de guerra de primera clase, la lucha habrá terminado. El mar es quien sostiene a España[9]
La primera acción naval cubana
Influido por los éxitos alcanzados con el empleo del corso en las luchas independentistas de Latinoamérica Céspedes consideró su utilización como una necesidad lógica de autodefensa y como vía para dificultar las comunicaciones marítimas del adversario. A tales efectos se redactaron las instrucciones correspondientes, se estableció un tribunal de presas y se expidieron patentes de corso en blanco firmadas por Céspedes. 
La necesidad apremiante de obtener barcos para armarlos y emplearlos como buques de guerra hizo surgir en un grupo de conspiradores organizados en el Club Revolucionario de La Habana la idea de apoderarse del vapor  español Comanditario perteneciente a la Compañía General Cubana de Navegación y que efectuaba un viaje semanal con carga y pasaje entre los puertos de La Habana y Cárdenas. Varios de los oficiales y tripulantes del vapor participaban de las labores conspirativas, a ellos se sumaron un grupo de miembros del Club que embarcarían en calidad de pasajeros.  A los participantes en la acción se les dotó de una de las patentes de corso mencionadas para legalizar el acto.
El plan se puso en marcha el 23 de marzo de 1869. Una vez capturado el barco, pusieron proa al Banco de Cayo Sal en uno de cuyos cayos dejaron al capitán y a los tripulantes y pasajeros no implicados con víveres y agua para varios días y después se le cambió el nombre al buque por el de Yara, se izó la bandera cubana en el palo mayor y se puso rumbo a Bahamas, donde con la colaboración de la colonia cubana armarían al buque para la guerra. Sin embargo, después de varios días llenos de vicisitudes fueron localizados, el 31 de marzo -cuando se dirigían a Ragged Island para ponerse bajo la protección de un monitor peruano que allí se encontraba- en aguas británicas de Bahamas por la cañonera española Luisa. En esas circunstancias, los tripulantes del Yara vararon el vapor, le quitaron el collarín y cajetas de la hélice para que se inundara y abandonaron la nave, logrando escapar. En la huída uno de los botes zozobró perdiendo la vida dos de los captores, Francisco González Guerra e Ignacio Núñez, primeros mártires de la lucha por la independencia en el mar.
Como respuesta inmediata y precipitada a la audaz acción del Comanditario (Yara) el Capitán General de la Isla, Domingo Dulce, dictó un decreto sobre piratería, según el cual los buques españoles podrían apoderarse en alta mar de cualquier nave sospechosa. Esto dio lugar a fuertes protestas por parte de Inglaterra, los Estados Unidos y otros países, lo que colocó al gobierno español en una difícil situación política y diplomática viéndose obligado a abolir el controvertido decreto poco tiempo después. 
Al gobierno de la República de Cuba en Armas la captura del Comanditario le tomó por sorpresa  y como según los informes que recibió Juan Bautista Osorio aparecía como el principal de los captores se le otorgó a este una patente de corso y el nombramiento como Capitán de Fragata. Ambos documentos se fecharon convenientemente. Juan Bautista Osorio es por tanto, el primer Capitán de Fragata de la Marina de Guerra Cubana.
Aunque esta acción no alcanzó los objetivos propuestos, es justo señalar que los participantes en ella se vincularon de una u otra manera en casi todas las expediciones y acciones navales de los patriotas cubanos durante la Guerra de los Diez Años.



[1] Capitán de Fragata (R). Dr. en Ciencias Históricas. Miembro de Número de la Academia de la Historia de Cuba.
[2] José Morales Lemus: Nació el 10 de mayo de 1808 en La Habana. Tuvo una participación destacada en los movimientos anexionistas de la década de 1850 junto a los miembros del Club de La Habana. En la década siguiente se convirtió en reformista y cuando se crea la Junta de Información, por Real Decreto de noviembre de 1865, es designado por el Partido Reformista como representante en las Cortes, culminando éste en el mayor de los fracasos. A su regreso a Cuba comenzó a conspirar en unión de su partido pero no para promover la independencia de Cuba. Sus ideas y cálculos estaban encaminados  a contribuir que volviera al poder en España el Partido Unión Liberal. Comenzada la revolución de 1868 y en el poder en España sus amigos liberales, tiene que salir del país no por discrepancias con estos, sino por la actitud intransigente de los voluntarios, que no querían ningún cambio en el sistema de gobierno en la Isla y veían en él a un reformista consumado. A su arribo a Nueva Yok utilizó sus habilidades y contactos para hacerse cargo de la Junta Central Republicana de Cuba y Puerto Rico, así como de la representación diplomática de la República en Armas en el exterior. 
[3] Colección Coronado
[4] Monitor: Buque blindado, de poco calado, armado con escaso número de cañones, pero de gran calibre. El primer buque de este tipo fue el Merrimac empleado en la Guerra de Secesión norteamericana por las fuerzas del Sur para batir a los buques del Norte que bloqueaban Hampton Roads. El barco que dio nombre a esta clase, construido por los del Norte, fue el Monitor, con blindaje de 200 mm. en el costado hasta debajo de la línea de flotación y armado de una torre giratoria de 280 mm.  Este barco batió al Merrimac en el mismo sitio de su resonante victoria. 
[5] Al iniciarse la guerra, los buques con que contaba el Apostadero Naval de La Habana eran 5 fragatas, 1 corbeta y 14 vapores de diversas características táctico-técnicas. Estas fuerzas eran insuficientes para efectuar de manera efectiva el control y vigilancia de las costas cubanas y sus mares adyacentes.  
[6] Ariete: Buque de vapor, blindado y con un espolón muy reforzado y saliente, para embestir con empuje a otras naves y echarlas a pique.
[7] Colección Coronado
[8] Colección Coronado, Legajo XXI, doc. 7.
[9] Colección Coronado

jueves, 3 de noviembre de 2016

El jueves 20 de octubre a las 10 a.m.  se realizo en la sede del Museo Naval, Castillo de la Real Fuerza, en La Habana Vieja  una conferencia conmemorativa por el centenario de la inauguración  de la ACADEMIA NAVAL DE LA REPUBLICA DE CUBA, la misma fue leída por el Historiador Militar cubano  Capt.fragt.(R) Gustavo Placer Cervera, la cual publico íntegramente
        PRIMER CENTENARIO DE LA INAUGURACIÓN
DE LA ACADEMIA NAVAL
Los proyectos de Carlos Manuel de Céspedes respecto a la organización de unas fuerzas navales cubanas no pudieron llevarse a vías de hecho. No fue hasta la constitución de la República que Cuba pudo crear una Marina de Guerra. Por ley de fecha 2 de julio de 1909 el hasta entonces denominado Servicio de Guardacostas –que había sido creado en 1902- pasó a llamarse Marina Nacional.
En el año 1912 fueron construidas, en astilleros estadounidenses, las primeras unidades de la naciente Marina: el crucero Cuba, el Buque Escuela Patria  y los cañoneros 10 de Octubre, 24 de Febrero, Pinar del Río, Habana, Matanzas y Las Villas. La llegada al puerto de La Habana del crucero Cuba y del Buque Escuela Patria fue todo un acontecimiento. Ese día se terminaron las clases más temprano en las Escuelas Públicas para que los niños pudieran presenciar el acto.
Por Decreto 403 de 1915 la Marina Nacional pasó a llamarse Marina de Guerra Nacional. Su primer decreto orgánico fue promulgado en septiembre de 1917.
Atendiendo a la necesidad de formar oficiales para la recién fundada Marina fue creada la Academia Naval de la República de Cuba el 28 de enero de 1916 en ocasión del 63 aniversario del nacimiento del Héroe Nacional de Cuba, José Martí, y se instaló en el Castillo de Rubens, en lo alto de la colina La Vigía, en la Bahía del Mariel, entonces provincia de Pinar del Río. Fue precisamente hace 100 años, el 10 de octubre de 1916, que la institución docente quedaría inaugurada con la presencia del Secretario de Gobernación, Aureliano Hevia Alcalde, coronel del Ejército Libertador. Ese día inició sus estudios la primera promoción de la Marina de Guerra con dos especialidades: Cubierta y Máquinas.
Durante aquellos años, la Marina Mercante Nacional no tuvo gran desarrollo, por lo que sus  promociones fueron más reducidas que las de Guerra.
No obstante los objetivos y  delimitaciones que le imponía la República neocolonial en esa institución se formaron oficiales cuyos ideales los llevaron a identificarse con los graves problemas que vivía el pueblo cubano. Algunos de estos hombres ofrendaron sus vidas en aras de un país de soberanía plena con una sociedad mejor y más justa, sus acciones los convirtieron en mártires de la historia patria. Otros dedicaron todo su esfuerzo y dedicación a la consecución de esos ideales, siendo fieles, hasta el último aliento, a la causa de la Patria, al legado de Céspedes y de Martí. Unos y otros merecen, en este día de conmemoración y recuento el testimonio de nuestro respeto y nuestra gratitud.
Graduados de la Academia Naval fueron los oficiales de los buques mercantes cubanos “Manzanillo”, “Santiago de Cuba”, “Mambí”, “Libertad”, “24 de Febrero” y “Mínima”  hundidos por los submarinos de la Alemania nazi en el Mar Caribe; 78 marinos cubanos y tres norteamericanos perdieron sus valiosas vidas como consecuencia de esas acciones.
Egresados de la Academia Naval fueron el Capitán y el navegante del yate “Granma”, Onelio Pino Izquierdo y Roberto Roque Núñez, así como los oficiales que organizaron el Levantamiento del 5 de Septiembre de 1957, los que aniquilaron en combate frontal a las organizaciones navales contrarrevolucionarias de los “Comandos L”, del “Johnny y Layla Express” y los que, al frente de buques mercantes, transportaron las tropas y medios en el cumplimiento de las misiones internacionalistas cubanas después del triunfo de la Revolución.
A continuación se mencionan algunos de sus nombres en orden de antigüedad. A unos el autor de estas líneas aprendió a venerarlos como héroes. A otros los conoció, durante sus treinta años de servicio en la Marina de Guerra Revolucionaria. Para ellos su recuerdo emocionado y agradecido:
Gastón Fernández Supervielle, Jorge Agostini Villasaña, Onelio Pino Izquierdo,
Norberto Arrechea Ayala, Rafael Suárez Moré, Mario Ramírez Delgado
Andrés González Lines, Alejandro González Brito,Dimas Martínez Padilla
Roberto Roque Núñez, Hermes Carballo Trujillo,José A. Pírez Álvarez
Juan Gelasio López García, Jorge A. Caíñas Sierra, Juan M. Castiñeira García
Román Álvarez Rodríguez,José Dionisio San Román, Rolando Díaz Astaraín,
 Jorge Jomarrón Cruz, Emigdio Baéz Vigo, Tirso Virgós García, Arturo Laza Hernández
Arnoldo Álvarez Lima, Otto Barroso de la Cruz.
El 16 de octubre de 1959, al crearse el Ministerio de las Fuerzas Armadas Revolucionarias, se creó también la Academia Naval de la Marina de Guerra Revolucionaria. En 1978, el Consejo de Estado promulgó el Decreto Ley Núm. 14 de 1978 en el que se declaró a la Academia Naval como Centro de Enseñanza Superior Militar para la formación de ingenieros de las distintas especialidades para la Marina de Guerra, Marina Mercante, Marina de Pesca nacionales y las Tropas Guarda Fronteras. El Ministerio de las FAR le otorgó el 16 de octubre de 1987 la honrosa denominación “Granma”.
También las promociones graduadas después de 1959 han aportado su cuota de sangre y sacrificio. En este día es justo recordar a:
Alférez de Fragata Leonardo Luberta Noy, fallecido el 23 de diciembre de 1963, al ser volada la LT-85 que comandaba por agentes de la CIA, en Siguanea, Isla de Pinos (hoy Isla de la Juventud).
Alférez de Fragata Silvio Caro Gallardo, comandante de la LC-274, vilmente asesinado el 16 de abril de 1966 por elementos contrarrevolucionarios frente al litoral habanero, cuando estos pretendieron robársela.
Teniente de Navío Pedro Aguiar, vilmente asesinado durante los sucesos vandálicos que tuvieron lugar en 1994. 
En su ejemplo queda una vez más demostrada la continuidad de la Revolución Cubana desde 1868 hasta nuestros días y la validez de lo expresado por el Comandante en Jefe Fidel Castro el 10 de Octubre de 1968:
“Ellos ahora hubieran sido como nosotros. Nosotros entonces hubiéramos sido como ellos”.

El 16 de octubre del 2014, en ocasión del Aniversario 55 de la creación de la Academia Naval de la Marina de Guerra Revolucionaria, la Institución recibió del General de Ejército Raúl Castro Ruz, Presidente de los Consejos de Estado y de Ministros, la Orden “Antonio Maceo”, reconocimiento que se otorga a las más prestigiosas instituciones militares de la República de Cuba.

viernes, 20 de mayo de 2016

Visita a La Habana del Buque Escuela "Juan Sebastián Elcano"


     Procedente de Cádiz,  España y después de haber  hecho escala  en  Islas Canarias, Brasil y  Puerto  Rico,   arribo al puerto de La Habana el buque escuela  de la Armada Española  "Juan Sebastián  El Cano" el cual  a su entrada,  como parte de la ceremonia de bienvenida, disparo  21 salvas  como  saludo del navío visitante a la nación cubana,  las cuales fueron reciprocadas  desde la Fortaleza de la Cabaña  por una batería de las Fuerzas Armadas Revolucionarias. Tras el  atraque de la emblemática  nave, la tripulación encabezada por su comandante fue recibida por las autoridades cubanas y el embajador de España en Cuba.
     Aprovechando la ocasión la Academia de Historia de Cuba  le entrego una condecoración al Capitán de Navío. Juan Antonio Escrigas Rodríguez, como Miembro Correspondiente Extranjero de la Academia de la Historia de Cuba. Dicha condecoración fue entregada por el Presidente de la Academia de Historia de Cuba del Doctor Eduardo Torres Cuevas.
             
     Durante la ceremonia hizo la introducción a esta condecoración  el Miembro de Numero de la Academia de Historia de Cuba el Historiador Gustavo Placer Cervera .El Capitán de Navío Escrigas impartió una conferencia sobre la participación de la Armada de España desde la época de la colonia hasta su término a finales del siglo XIX debidamente ilustrada y en donde tuvo una participación activa la familia de este ilustre español.
     Una vez terminado el acto se realizo un brindis en la  terraza del Hotel "Ambos Mundos" el cual se encuentra situado frente a la Antigua sede la de la Universidad de San Gerónimo que fue donde se realizo la ceremonia de condecoración
     Durante la vista estuvieron presente un grupo de Capitanes de la Marina Mercante Cubana, así como una representación de Oficiales de la Marina de Guerra Revolucionaria que a su vez son profesores de la Academia Naval "Granma", también estuvieron presente un grupo de Guardia Marinas del buque escuela "Juan Sebastián Elcano" al frente de los mismos se encontraba su Comandante, Capitán de Navío Victoriano Gilabert, junto a un grupo de oficiales. El buque durante su estancia en la rada habanera fue  visitado  por cientos de personas.


En el puerto habanero
Singladura del buque


                  








Vista desde popa, al fondo timón de emeergencia


                     




Armas que usó Juan Sebastián Elcano



Capitán Carlos Palacios, autor de este artículo con la viuda del Jefe de Máquinas Ubaldo Blanco. Sra. Naida Vásquez.
                                                                                             





martes, 12 de abril de 2016

                ENCUENTRO DE CUBANOS RESIDENTES EN ESPAÑA

     Los cubanos expresaron que “asistimos al anuncio del restablecimiento de relaciones diplomáticas entre Cuba y Estados Unidos. Fuimos testigos de las declaraciones del presidente norteamericano reconociendo el fracaso de la política de su país contra el nuestro durante más de 50 años. Hemos seguido los acontecimientos derivados del restablecimiento, el más reciente: la visita de Barack Obama a Cuba. Un gesto incompleto porque aún no han cesado prácticas inaceptables”.
      De esta forma, los emigrados evalúan que la visita del mandatario norteamericano a Cuba debe continuar por el camino la normalización con medidas que eliminen definitivamente las restricciones y política de hostilidad que afecta a la familia cubana. 
      El encuentro fue convocado y organizado por la Federación de Asociaciones de Cubanos Residentes en España “José Martí”. Durante sus debates se renovó el liderazgo de la Federación al asumir el cargo de presidenta Mireia Gallego y vice-presidenta Raquel Cadet. Cubanos residentes en Andalucía, Comunidad de Madrid, País Vasco, Islas Canarias, Galicia y Valencia.

sábado, 12 de marzo de 2016

Diálogo Cuba-Unión Europea, demostración de confianza y entendimiento

 El canciller cubano Bruno Rodríguez, expresó en La Habana, que la Unión Europea es y seguirá siendo un socio importante para Cuba, una región con la cual la nación cubana posee vínculos históricos y culturales.
  Esas declaraciones las realizó tras concluir este viernes las negociaciones para el Acuerdo conjunto de Diálogo Político y Cooperación Cuba y la UE, que será sometido a consulta por ambas partes para su posterior firma.
  Federica Mogherini, alta representante de la Unión Europea (UE) para Asuntos Exteriores y Política de Seguridad y vicepresidenta de la Comisión Europea, destacó en la sede de la Cancillería la importancia de este  histórico acontecimiento, demostración de la confianza y el entendimiento que marcará el comienzo de una nueva fase en las relaciones entre Cuba y la UE.
   La alta funcionaria aseguró que, en paralelo al siguiente proceso de consulta para firmar el acuerdo,  pedirá al Consejo Europeo el fin de la Posición Común, impulsada en 1996 por el entonces jefe del gobierno español, José María Aznar.
   De acuerdo con Mogherini, una vez vigente el convenio constituirá la nueva plataforma de los nexos bilaterales, que permitirá una posición más sólida para fortalecer las relaciones entre las partes y el acompañamiento de la UE a Cuba en el proceso de actualización de su modelo económico.
    El canciller cubano significó que con la inicialización del texto se concluye un largo, dinámico y riguroso proceso, sobre bases de respeto, reciprocidad y beneficio mutuo, no exento de diferencias en ámbitos que ambas partes pueden manejar. 
   Resaltó que este acuerdo es un paso sin precedentes en los vínculos bilaterales, reflejo de la voluntad de Cuba y el bloque europeo de avanzar en sus nexos.  
   Entramos ahora en los respectivos procesos internos que esperamos sean expeditos, acotó Rodríguez, y consideró que el actual resultado se corresponde con el nivel de relaciones de la gran mayoría de los Estados miembros de la UE y de este como ente con Cuba.
 Rodríguez recordó que ese bloque constituye el segundo socio comercial de la Isla, y que existen sólidas bases y amplio potencial para desarrollar los nexos.

 Informó que acordaron también dar continuidad a los diálogos sobre derechos humanos  entre Cuba y la UE, un mecanismo que en junio pasado tuvo su primera jornada, “sumamente productiva y respetuosa”, basada en el carácter universal, indivisible y no selectivo de los derechos políticos, económicos, sociales,  culturales y libertades civiles, enfatizó. (ACN)

sábado, 5 de marzo de 2016

Concluye con avances VII ronda de diálogos Cuba-UE

Mª Elena Balán Sainz
  Con avances sustanciales en la negociación de todos los componentes para un Acuerdo de diálogo político y cooperación entre Cuba y la Unión Europea (UE), se desarrolló en la capital cubana la séptima ronda de conversaciones entre ambas partes.
   Abelardo Moreno, viceministro de Relaciones Exteriores de la nación caribeña, aseguró en conferencia de prensa que el instrumento que regulará la globalidad de las relaciones entre la mayor de las Antillas y la UE está en una fase muy avanzada, próximo a concretarse.
   Esperamos que existan las precisiones necesarias para poder concluir este Acuerdo de diálogo político, mencionó en alusión a la visita a La Habana, el 11 de marzo próximo, de Federica Mogherini, alta representante de la UE para los Asuntos Exteriores y Política de Seguridad y vicepresidenta de la Comisión Europea.
   Mogherini encabezará, junto con el titular cubano de Relaciones Exteriores Bruno Rodríguez, la séptima sesión de diálogo político ministerial entre la UE y Cuba.
   Según detalló el vicecanciller, quien preside las conversaciones por la parte cubana, hubo progresos significativos en los capítulos dedicados al diálogo político, la cooperación y el diálogo sobre políticas sectoriales, y el comercio y la cooperación en esa esfera.
   Mencionó que en el preámbulo del referido instrumento se enfatiza en la importancia que ambas partes conceden al diálogo político sobre cuestiones bilaterales, así como también en el ámbito internacional.
   También se reafirma el respeto por la soberanía, integridad territorial e independencia de Cuba, y la oposición de la UE a medidas coercitivas unilaterales de efecto extraterritorial, en alusión al bloqueo económico, comercial y financiero impuesto por EE.UU. a la nación antillana.
    En ese sentido, dijo que se acordó realizar encuentros para tratar temas relacionados con la aplicación de esas leyes, así como también las acciones conjuntas para prevenir sus efectos.
   Entre los principios del referido Acuerdo marco, Moreno señaló también el compromiso de ambas partes con un sistema multilateral fuerte, y el apego a la Carta de Naciones Unidas y el Derecho Internacional para respaldar la protección a la soberanía de Cuba y los 28 países que integran el bloque europeo.
   Igualmente reconocieron el derecho de los pueblos a determinar libremente su condición política y elegir el sistema político, económico, social y cultural que consideren.
   Moreno confirmó que el propósito de este Acuerdo es fortalecer las relaciones entre las partes y el acompañamiento de la UE a Cuba en el proceso de actualización de su modelo económico.
   De acuerdo con el viceministro, otros puntos analizados en el acápite del diálogo político fueron la migración, el desarme y los derechos humanos, además de incluirse importantes acuerdos de cooperación y diálogo en materia de lucha conjunta contra el tráfico y uso de drogas y el terrorismo.
   En el ámbito comercial dijo que se ampliaron e hicieron más orgánicas las acciones de cooperación, incluyendo a todas las esferas económicas estatales.
   Al responder preguntas de la prensa, Moreno descartó que los avances en el diálogo con la UE guarden relación con la próxima visita del presidente norteamericano Barack Obama a Cuba, pues resulta un proceso diferente al que se inició con EE.UU. en diciembre de 2014.
   De acuerdo con el sitio oficial de la Cancillería cubana, las negociaciones entre Cuba y la UE comenzaron en abril de 2014, como resultado de la decisión adoptada por el Consejo de Ministros de Asuntos Exteriores del bloque, el 10 de febrero del mismo año, de invitar a la nación antillana para iniciar las conversaciones.
   Los encuentros anteriores se han desarrollado, de manera alterna en La Habana y Bruselas.
  Por su parte   Christian Leffler, secretario general adjunto para
Asuntos Económicos y Globales del Servicio Europeo de Acción Exterior, dijo "Esperamos que un futuro no muy lejano podamos avanzar a la puesta en marcha del acuerdo marco entre la Unión Europea y Cuba.
  Manifestó que las discusiones tuvieron lugar en un ambiente positivo y constructivo,  lo cual refleja la voluntad conjunta de realizar progresos sustanciales y rápidos hacia una futura concreción del acuerdo, que servirá como marco para ampliar y profundizar los vínculos entre Cuba y la UE en los años siguientes.
   Leffler explicó que ahora ambos grupos deberán presentar en sus países los resultados de la actual ronda y hacer una verificación del estado general del progreso, a fin de adelantar ágilmente hacia la conclusión de las negociaciones.
   En tal sentido, adelantó que se acordó continuar los intercambios en las semanas próximas y verse las caras en un futuro muy cercano.
   Salgo confiado de que podamos avanzar, con las orientaciones que esperamos tener de nuestros jefes respectivos, en pos de lograr un acuerdo que se convertirá en la nueva plataforma de los nexos bilaterales, aseguró.
   De acuerdo con Leffler, ese paso permitirá una posición más sólida para fortalecer las relaciones entre las partes y el acompañamiento de la UE a Cuba en el proceso de actualización de su modelo económico.
    Remarcó que esta negociación se ha desarrollado independientemente de la Posición Común, y que una vez exista un marco común cubriendo todas las dimensiones de las relaciones, no tiene mucho sentido mantener esa postura, impulsada en 1996 por el entonces jefe del gobierno español, José María Aznar.
   El acuerdo superará ese hecho, advirtió, al referirse una actitud que ha sido criticada por diputados y movimientos de solidaridad con la mayor de las Antillas ya que limita sus nexos con la UE.
   Según el sitio oficial de la Cancillería cubana, las negociaciones entre la Isla y la UE comenzaron en abril de 2014, como resultado de la decisión adoptada por el Consejo de Ministros de Asuntos Exteriores del bloque, el 10 de febrero del mismo año, de invitar a la nación antillana para iniciar las conversaciones. (Agencia Cubana de

Noticias)

martes, 26 de enero de 2016

     
El próximo viernes día 29, a las 18,30 en la plaza José Martí de Badajoz (España), se efectuará una ofrenda floral y se recitará un poema de los Versos Sencillos. Así mismo, el Cónsul de Cuba para Extremadura pronunciará unas palabras con motivo del 163º aniversario del nacimiento de José Martí. La Asociación Cubana Extremeña (Ascuex) invita a todos sus asociados y simpatizantes a la asistencia al acto.